继石家庄地铁2号线一期工程首台盾构机始发后，日前，第二台盾构机从蓝天圣木站始发，标志着石家庄地铁2号线地下施工全面提速，为2020年底开通试运营打下坚实基础。

　　据介绍，石家庄地铁2号线一期工程首台盾构始发的区间为蓝天圣木站至运河桥站右线，很快其左线盾构施工也顺利展开。该区间以蓝天圣木站为起点，由南向北沿建设大街敷设直到运河桥站，区间长1322米，是2号线一期工程中最长的一个区间。

　　记者看到，蓝天圣木站主体工程也实现全面施工围挡，该站位于建设北大街与光华路交叉口，沿建设北大街南北向敷设，全长270米，车站上方管线众多，纵横复杂交错，车站周边建筑较多。“该站围挡施工，对于地铁2号线建设具有重要意义。”该工程相关负责人说，蓝天圣木站地下管线迁改难度大，前期准备工作较多，它的开工标志着2号线主体工程的全面提速。

　　很多时候，在地铁工地要用到交通隔离护栏，即使在地铁开通运营后，在地铁站内也会用到很多交通隔离护栏设施，起到规范行人行走路线的作用。

　　石家庄市轨道公司相关负责人表示，地铁2号线一期工程线路长16公里，设车站15座，其中换乘站5座，是贯穿该市南北方向的一条骨干线路，自去年9月进入全面建设阶段，目前除东三教站外，其余14个站都已开工建设。预计到年底，全线9台盾构将全部发出，3个车站实现主体封顶，4个区间实现贯通。预计到2019年上半年实现洞通，2020年底开通试运营。